隔振是指把機械或儀器安裝在合適的彈性裝置上以隔離振動的措施。或許您對隔振平臺還不太清楚，下面跟隨小編一起去看看它的平臺分類和原理吧。

 

　　一、分類

 

　　隔振技術(shù)分為主動隔振和被動隔振

 

　　主動隔振：通過傳感器和執(zhí)行器，提供大小相等，方向相反的力，抵消振動對目標的影響；

 

　　被動隔振：通過機械裝置限制振動無源隔振：使用彈簧，彈性體，流體，或負剛度組件實現(xiàn)減振有源隔振：使用氣動系統(tǒng)實現(xiàn)。

 

　　二、隔振平臺原理

 

　　1.彈簧一個簡單的無源隔離器。彈簧反作用于被減振物體，通過變形來吸收一定的能量。一個簡單的例子就是汽車減振器，在這種情況下，沖擊或振動產(chǎn)生機械能，被轉(zhuǎn)換為熱能，熱能被浸泡彈簧的油吸收，從而減少傳遞到車身上振動。其固有頻率可以做到很低，但是阻尼很小。優(yōu)點是擾動源頻率和系統(tǒng)固有頻率差很遠時，隔振效果非常好。缺點就是一旦共振放大很嚴重。

 

　　2.橡膠橡膠也是通過變形來吸收振動。與彈簧的區(qū)別是，橡膠能在各個方向吸收。

 

　　3.氣動平臺氣動系統(tǒng)采用壓縮空氣活塞，吸收地面的振動。其缺點是結(jié)構(gòu)與操作復(fù)雜，需要外部氣源的支持。

 

　　4.負剛度技術(shù)負剛度隔振臺提供一個簡單，可靠隔振解決方案，可提供6自由度的隔離，低至0.5 Hz或更低的諧振頻率。對于一個0.5赫茲系統(tǒng)，可隔離1Hz以上的振動，優(yōu)于氣動平臺5-10Hz的范圍可讓多個隔振臺一起使用。負載從幾十公斤到幾噸。易于使用和調(diào)整。比氣動平臺經(jīng)濟，占用更少的空間，且不需要進行維護。

 

　　以上就是小編給您介紹的隔振平臺分類及原理的內(nèi)容。只有對它有著充分的理解，才能對其做出正確的選擇。